集滤器(怎么看变速箱型号)
资讯
2023-11-22
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1. 集滤器,怎么看变速箱型号?
变速箱铭牌识别。在很多变速器壳体上都有一个小金属铭牌,上面一般标有自动变速器生产公司名称,型号,生产序号代码,液力变矩器规格等内容。
汽车铭牌识别。一部分汽车在发动机舱内,驾驶室内,门柱等位置有汽车铭牌,这些铭牌上一般有生产厂商名称,汽车型号,车身型号,底盘型号,发动机型号,变速器型号,出厂编号等内容。
壳体标号识别。一部分变速器的壳体和油底壳等部位,在生产时将型号留在上面,因此我们便可以很直观的识别出自动变速器的型号。
零部件特征识别。在汽车工程中常用一些有特征的部件来代指某一装置。为了区分与识别一些自动变速器的型号,常用其具有特殊形状及特征的集滤器,油底壳,油底壳密封垫。电磁阀个数及导线端子等进型区分与识别。
变速器结构特征识别。可以根据自动变速器的一些独特的结构特征来对自动变速器进型识别区分。
车型型号对照表。如果通过以上方法均不能准确地判断出自动变速器的型号,则可通过车型与变速器型号对照表来查找。
2. v型发动机拆装基本步骤?
发动机拆卸步骤:将发动机直立放置,拆下进、排气歧管及汽缸盖出水管。拆下汽缸盖罩,拆下前后缸盖上的摇臂轴总成;拆下曲轴管通风管,拆除挺杆室盖;取下推杆。
注意:按次序取出挺杆,并同时标写出顺序号,便于装复时按顺序放回原位,以保持原摩擦副配对,免得搞错。拆下汽缸盖及衬垫,缸盖的螺栓和螺母应按原车规定的顺序拆卸。
注意:如无规定,应从两端向中间交叉均匀地拆卸。螺栓和螺母全部拆下后,可用木锤轻敲缸盖的四周,使其松动,然后用拆卸工具放人汽缸盖两端的气门导管孔内或用手平稳地将其拆下。
注意:不允许用起于插缸盖,以免造成汽缸垫损坏。将发动机侧放,检查离合器盖和飞轮上有无记号,如无记号应当给补好。然后转动曲轴飞轮,沿离合器盖四周对称均匀地拆下八个离合器固定螺栓,取下离合器总成。撬平启动爪的锁紧垫片,拆下启动爪,取下锁片,用拉器拆下曲轴皮带轮和扭转减振器。拆皮带轮不允许用手锤敲打,以免皮带轮产生翘曲变形和破裂。拆下气门组。在气门关闭时,用气门弹簧钳将气门弹簧压缩,用起子拔下锁片(或用尖嘴钳夹下锁销),然后放松气门弹簧钳,取下气门、气门弹簧及弹赞座。
注意:各缸的进、排气门应按顺序放好,以免错乱。拆下正时齿轮室盖和油底壳。检查正时齿轮上有无记号,如无记号应在两个齿轮上作出对应记号。转动凸轮轴正时齿轮,将齿轮上的两个圆孔对准凸轮轴止推突缘的固定螺栓,拆下两只螺栓,拆去分电器连接轴,抽出凸轮轴。拆下机油集滤器、机油泵出油管和机油泵。转动曲轴到最方便的位置,拆下连杆螺母,取下连杆轴承盖和轴承,用木锤推动连杆,从缸体上部取出活塞连杆总成。如汽缸磨损严重,缸壁上部出现台阶,应先用刮刀刮平,以免活塞连杆组总成在推出时产生困难和损坏活塞环。
注意:推出之后,要立即将连杆轴承盖和连杆用刚拆下的连杆螺栓、螺母装复,以免错乱。将缸体倒置,拆下全部主轴承盖,并依次将轴承放在各自的轴承盖内,抬出曲轴总成,然后把轴承盖连同轴承按各自序号装回缸体,并轻微拧上螺栓。拆下飞轮固定螺栓,将飞轮从曲轴突缘上拆下。拆下曲轴后端油封及飞轮壳。
注意:飞轮的固定螺栓是用合金钢制成的,螺栓头部有锻造环形标志,不可混用。分解活塞连杆组。用活塞环装卸前拆下活塞环,如无活塞环装卸钳,可用两手大拇指将环口拨开少许(不得拨开过大,以防使环拆断),用两中指护着活塞环的外圈,将活塞环拆下。拆卸活塞销,先用尖嘴钳将两端锁桥环拆下,用活塞销铣子将活塞销锐出。
注意:如是铝活塞应先将铝活塞放在水中加热到75一80度,然后再铣出活塞销.以免活塞变形。发动机拆卸时的注意事项:发动机冷却后进行拆卸,一是易于拆卸,二是防止拆卸时变形,因为温度高,刚性变弱,易变形;油底壳拆卸时切忌不要在高温时硬翘,发生变形,否则安装后漏油,最好在拆卸时使用专用工具;螺栓要按顺序拆卸,防止拆卸时断裂或变形;发动机分解后应使用专用工具对每个零件进行检测,按照维修手册进行;对有异响,烧机油车,在拆缸盖后,要注意检查多缸缸套是否拉缸。
3. 机油转子滤芯工作原理?
机油转子滤芯的原理是通过过滤掉机油内的杂质,使纯净的机油进入到发动机内,防止杂质造成发动机内零部件的磨损,保证汽车的发动机正常使用,延长零部件的使用寿命。
机油滤清器有安装在机油泵之前和机油泵之后两种。
安装在机油泵之前的称为机油集滤器,主要防止粒度大的杂质进入机油泵。
安装在机油泵之后的又根据其布置方式,有全流式和分流式两种。全流式机油滤清器串联于机油泵和主油道之间,因此全部机油都经过它滤清。全流式滤清器也称为粗滤器,用于过滤机油中粒径在0.05mm 以上的杂质;分流式滤清器也称为细滤器,用来滤除粒径在0.001mm 以上的细小杂质,而且只过滤机油泵供油量的5%~10%的机油。4. 审车完车辆出现油压过低什么原因?
汽车油压过低可能有以下几个原因:1.机油泵故障:机油泵在发动机内循环润滑油,如果机油泵损坏或出现故障,会导致油压过低。2.机油泵滤网堵塞:机油泵滤网的堵塞会阻碍机油的正常流动,使得油压降低。3.机油泵与发动机配合不良:如果机油泵与发动机不匹配,或者泵的某些部件磨损严重,也会导致油压过低。4.机油稀薄或缺少:机油变得稀薄或者缺少,会导致润滑不足,油压降低。5.发动机内部损坏:如发动机磨损严重或某些密封件破损,会导致机油泄漏或流失,进而导致油压过低。
5. 绅宝d70机油泵怎么拆?
1、断开蓄电池负极导线。
2、取下发动机正时带,取出曲轴正时带轮。
3、拆下发电机和发电机支架。
4、拆下压缩机和压缩机支架。
5、取下油底壳和油泵集滤器。
6、拆下机油泵驱动链条张紧器和导板。
7、取下机油泵驱动链轮,然后拆下机油泵总成。 机油泵的结构简单,体积小,重量轻,输油量大。摆线转子泵系采用内外转子啮合的结构,齿数少,结构尺寸紧凑,不借助其他隔离元件便能形成密封腔,其零件数量少。
6. 机油集滤器的做用是什么?
机油滤清器的作用是过滤机油中的大部分杂质,保持机油清洁,延长发动机的正常使用寿命。
发动机润滑油在流动中,会带入金属碎屑、空气杂质和机油氧化物;如果不过滤机油,杂质会进入润滑油路,加速零件磨损,降低发动机寿命。
经常使用的汽车每8000公里要换一次机油机滤;在恶劣条件下,如经常在尘土飞扬的道路上行驶,应每5000公里更换一次。
及时更换质量好的机油滤清器,机油中的杂质和污染颗粒会被滤清器过滤掉;这样进入油路的机油非常干净,可以有效防止颗粒对发动机零件的磨粒磨损。
通常情况下,滤芯使用一定时间后,会有大量污垢附着在滤芯上,所以要定期更换滤芯。
7. 油过滤器工作原理?
1、燃油滤清器是串联在燃油泵和节流阀体进油口之间的管路上;
2、燃油滤清器的作用,是把含在燃油中的氧化铁、粉尘等固体杂物除去,防止燃油系统堵塞(特别是喷油嘴)。减少机械磨损,确保发动机稳定运行,提高可靠性;
3、燃油器的结构由一个铝壳和一个内有不锈刚的支架组成,在支架上装有高效滤纸片组成,滤纸片成菊花形,以增大流通面积。电喷滤清器不能与化油滤清器通用;
4、由于电喷滤清器经常承受200—300KPA的燃油压力,因此该滤清器耐压强度一般要求达到500KPA以上,而化油滤清器则没有必要达到如此高的压力。
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1. 集滤器,怎么看变速箱型号?
变速箱铭牌识别。在很多变速器壳体上都有一个小金属铭牌,上面一般标有自动变速器生产公司名称,型号,生产序号代码,液力变矩器规格等内容。
汽车铭牌识别。一部分汽车在发动机舱内,驾驶室内,门柱等位置有汽车铭牌,这些铭牌上一般有生产厂商名称,汽车型号,车身型号,底盘型号,发动机型号,变速器型号,出厂编号等内容。
壳体标号识别。一部分变速器的壳体和油底壳等部位,在生产时将型号留在上面,因此我们便可以很直观的识别出自动变速器的型号。
零部件特征识别。在汽车工程中常用一些有特征的部件来代指某一装置。为了区分与识别一些自动变速器的型号,常用其具有特殊形状及特征的集滤器,油底壳,油底壳密封垫。电磁阀个数及导线端子等进型区分与识别。
变速器结构特征识别。可以根据自动变速器的一些独特的结构特征来对自动变速器进型识别区分。
车型型号对照表。如果通过以上方法均不能准确地判断出自动变速器的型号,则可通过车型与变速器型号对照表来查找。
2. v型发动机拆装基本步骤?
发动机拆卸步骤:将发动机直立放置,拆下进、排气歧管及汽缸盖出水管。拆下汽缸盖罩,拆下前后缸盖上的摇臂轴总成;拆下曲轴管通风管,拆除挺杆室盖;取下推杆。
注意:按次序取出挺杆,并同时标写出顺序号,便于装复时按顺序放回原位,以保持原摩擦副配对,免得搞错。拆下汽缸盖及衬垫,缸盖的螺栓和螺母应按原车规定的顺序拆卸。
注意:如无规定,应从两端向中间交叉均匀地拆卸。螺栓和螺母全部拆下后,可用木锤轻敲缸盖的四周,使其松动,然后用拆卸工具放人汽缸盖两端的气门导管孔内或用手平稳地将其拆下。
注意:不允许用起于插缸盖,以免造成汽缸垫损坏。将发动机侧放,检查离合器盖和飞轮上有无记号,如无记号应当给补好。然后转动曲轴飞轮,沿离合器盖四周对称均匀地拆下八个离合器固定螺栓,取下离合器总成。撬平启动爪的锁紧垫片,拆下启动爪,取下锁片,用拉器拆下曲轴皮带轮和扭转减振器。拆皮带轮不允许用手锤敲打,以免皮带轮产生翘曲变形和破裂。拆下气门组。在气门关闭时,用气门弹簧钳将气门弹簧压缩,用起子拔下锁片(或用尖嘴钳夹下锁销),然后放松气门弹簧钳,取下气门、气门弹簧及弹赞座。
注意:各缸的进、排气门应按顺序放好,以免错乱。拆下正时齿轮室盖和油底壳。检查正时齿轮上有无记号,如无记号应在两个齿轮上作出对应记号。转动凸轮轴正时齿轮,将齿轮上的两个圆孔对准凸轮轴止推突缘的固定螺栓,拆下两只螺栓,拆去分电器连接轴,抽出凸轮轴。拆下机油集滤器、机油泵出油管和机油泵。转动曲轴到最方便的位置,拆下连杆螺母,取下连杆轴承盖和轴承,用木锤推动连杆,从缸体上部取出活塞连杆总成。如汽缸磨损严重,缸壁上部出现台阶,应先用刮刀刮平,以免活塞连杆组总成在推出时产生困难和损坏活塞环。
注意:推出之后,要立即将连杆轴承盖和连杆用刚拆下的连杆螺栓、螺母装复,以免错乱。将缸体倒置,拆下全部主轴承盖,并依次将轴承放在各自的轴承盖内,抬出曲轴总成,然后把轴承盖连同轴承按各自序号装回缸体,并轻微拧上螺栓。拆下飞轮固定螺栓,将飞轮从曲轴突缘上拆下。拆下曲轴后端油封及飞轮壳。
注意:飞轮的固定螺栓是用合金钢制成的,螺栓头部有锻造环形标志,不可混用。分解活塞连杆组。用活塞环装卸前拆下活塞环,如无活塞环装卸钳,可用两手大拇指将环口拨开少许(不得拨开过大,以防使环拆断),用两中指护着活塞环的外圈,将活塞环拆下。拆卸活塞销,先用尖嘴钳将两端锁桥环拆下,用活塞销铣子将活塞销锐出。
注意:如是铝活塞应先将铝活塞放在水中加热到75一80度,然后再铣出活塞销.以免活塞变形。发动机拆卸时的注意事项:发动机冷却后进行拆卸,一是易于拆卸,二是防止拆卸时变形,因为温度高,刚性变弱,易变形;油底壳拆卸时切忌不要在高温时硬翘,发生变形,否则安装后漏油,最好在拆卸时使用专用工具;螺栓要按顺序拆卸,防止拆卸时断裂或变形;发动机分解后应使用专用工具对每个零件进行检测,按照维修手册进行;对有异响,烧机油车,在拆缸盖后,要注意检查多缸缸套是否拉缸。
3. 机油转子滤芯工作原理?
机油转子滤芯的原理是通过过滤掉机油内的杂质,使纯净的机油进入到发动机内,防止杂质造成发动机内零部件的磨损,保证汽车的发动机正常使用,延长零部件的使用寿命。
机油滤清器有安装在机油泵之前和机油泵之后两种。
安装在机油泵之前的称为机油集滤器,主要防止粒度大的杂质进入机油泵。
安装在机油泵之后的又根据其布置方式,有全流式和分流式两种。全流式机油滤清器串联于机油泵和主油道之间,因此全部机油都经过它滤清。全流式滤清器也称为粗滤器,用于过滤机油中粒径在0.05mm 以上的杂质;分流式滤清器也称为细滤器,用来滤除粒径在0.001mm 以上的细小杂质,而且只过滤机油泵供油量的5%~10%的机油。4. 审车完车辆出现油压过低什么原因?
汽车油压过低可能有以下几个原因:1.机油泵故障:机油泵在发动机内循环润滑油,如果机油泵损坏或出现故障,会导致油压过低。2.机油泵滤网堵塞:机油泵滤网的堵塞会阻碍机油的正常流动,使得油压降低。3.机油泵与发动机配合不良:如果机油泵与发动机不匹配,或者泵的某些部件磨损严重,也会导致油压过低。4.机油稀薄或缺少:机油变得稀薄或者缺少,会导致润滑不足,油压降低。5.发动机内部损坏:如发动机磨损严重或某些密封件破损,会导致机油泄漏或流失,进而导致油压过低。
5. 绅宝d70机油泵怎么拆?
1、断开蓄电池负极导线。
2、取下发动机正时带,取出曲轴正时带轮。
3、拆下发电机和发电机支架。
4、拆下压缩机和压缩机支架。
5、取下油底壳和油泵集滤器。
6、拆下机油泵驱动链条张紧器和导板。
7、取下机油泵驱动链轮,然后拆下机油泵总成。 机油泵的结构简单,体积小,重量轻,输油量大。摆线转子泵系采用内外转子啮合的结构,齿数少,结构尺寸紧凑,不借助其他隔离元件便能形成密封腔,其零件数量少。
6. 机油集滤器的做用是什么?
机油滤清器的作用是过滤机油中的大部分杂质,保持机油清洁,延长发动机的正常使用寿命。
发动机润滑油在流动中,会带入金属碎屑、空气杂质和机油氧化物;如果不过滤机油,杂质会进入润滑油路,加速零件磨损,降低发动机寿命。
经常使用的汽车每8000公里要换一次机油机滤;在恶劣条件下,如经常在尘土飞扬的道路上行驶,应每5000公里更换一次。
及时更换质量好的机油滤清器,机油中的杂质和污染颗粒会被滤清器过滤掉;这样进入油路的机油非常干净,可以有效防止颗粒对发动机零件的磨粒磨损。
通常情况下,滤芯使用一定时间后,会有大量污垢附着在滤芯上,所以要定期更换滤芯。
7. 油过滤器工作原理?
1、燃油滤清器是串联在燃油泵和节流阀体进油口之间的管路上;
2、燃油滤清器的作用,是把含在燃油中的氧化铁、粉尘等固体杂物除去,防止燃油系统堵塞(特别是喷油嘴)。减少机械磨损,确保发动机稳定运行,提高可靠性;
3、燃油器的结构由一个铝壳和一个内有不锈刚的支架组成,在支架上装有高效滤纸片组成,滤纸片成菊花形,以增大流通面积。电喷滤清器不能与化油滤清器通用;
4、由于电喷滤清器经常承受200—300KPA的燃油压力,因此该滤清器耐压强度一般要求达到500KPA以上,而化油滤清器则没有必要达到如此高的压力。
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